Vol et vandalisme sur les chantiers : Comment protéger les matériaux et les ouvrages ?

Les entreprises du BTP sont de plus en plus souvent confrontées au vol de matériaux et au vandalisme sur leurs chantiers et, chaque année, des millions d’euros disparaissent ainsi, pénalisant parfois lourdement l’entreprise et le bon déroulement de l’opération. Quelques conseils, fournis par la SMABTP et présentation d'une solution de géolocalisation.

Un constat alarmant

Une analyse menée par la SMABTP a permis de relever plusieurs typologies de sinistres :

>> les vols de matériaux avant incorporation à l’ouvrage : ce type de sinistre est en forte recrudescence. Il concerne essentiellement les métaux (cuivre, profilés aluminium) mais aussi les carrelages ou les appareils sanitaires stockés sur le chantier ;
>> les vols de matériaux après incorporation à l’ouvrage : moins fréquents que les précédents, ces vols se multiplient cependant. Ils concernent principalement des équipements et des ouvrages de second oeuvre : radiateurs mais aussi garde-corps métalliques... Les coûts induits par ces vols, effractions et dégradations diverses sont souvent supérieurs au prix des matériaux ;
>> le vandalisme : il s’agit d’un phénomène en forte recrudescence allant des tags (intérieurs ou en façade), aux bris ou destructions volontaires ;
>> le squat : plusieurs cas de squat d’immeubles juste avant la réception ont été observés essentiellement dans des 'zones sensibles'. Ils engendrent souvent des dommages importants ;
>> l’incendie criminel : l’incendie criminel, même s’il est globalement plus rare que le vol, représente une part important du montant des sinistres liés au vandalisme.

Les actes criminels représentaient environ un quart, en nombre et en coût, des sinistres Tous Risques Chantier déclarés entre 2000 et 2005. Cette part est montée à 45% environ en 2006-2007.

publicité
Un risque lourd de conséquences

En cours de chantier et jusqu’à la réception, les risques de perte ou de détérioration de l’ouvrage pèsent sur l’entrepreneur. A ce titre, chaque entreprise répond des dommages affectant son propre ouvrage, quelle qu’en soit l’origine (même indéterminée ou consécutive à un cas de force majeure), un recours n’étant possible qu’envers un responsable identifié et... solvable !

C’est donc, dans la majorité ces cas, l’entreprise qui doit personnellement faire face au remplacement ou à la réparation des matériaux volés, dégradés ou détruits par un incendie, tant en ce qui concerne la valeur de ces matériaux que le coût de la main-d’oeuvre nécessaire pour la réfection de l’ouvrage. A ces dommages directs, s’ajoutent les préjudices indirects induits par l’éventuel retard du chantier. Les risques pour le maître d’ouvrage d’être confronté à une entreprise défaillante incapable de faire face à ses obligations surtout en présence de désordres importants (incendie par exemple), ne doivent pas être négligés.

L’assurance ne règle pas tous les problèmes

Pour faire face à ces risques, les entreprises ne disposent généralement que de garanties d’assurance relativement limitées. Si l’incendie est assez souvent couvert, les autres dommages ne relèvent pas de garanties courantes. Seules, des garanties de type 'tous risques chantier' sont en effet susceptibles de couvrir les vols de matériaux ou les dégradations consécutives à des actes de vandalisme. Or, même si la SMABTP propose à ses sociétaires une couverture de ce type par abonnement, en option à son contrat CAP 2000 (option 1), la plupart des garanties 'tous risques chantier' ne sont souscrites sur le marché de l’assurance qu’au cas par cas, pour certains chantiers importants. La grande majorité des chantiers ne bénéficie donc d’aucune garantie spécifique.

Prévention et surveillance des chantiers s’imposent donc

46% des vols et dégradations volontaires surviennent le week-end. Ce chiffre parle de lui-même et illustre bien l’importance de la protection des chantiers lorsque les entreprises ne sont pas présentes. La prévention doit parallèlement constituer un réflexe universel : éviter de stocker trop longtemps les matériaux non mis en oeuvre sur les chantiers, conserver en atelier ou dans des locaux fermés les éléments les plus convoités...

Hélas, palissades, cadenas ne découragent plus toujours les délinquants puisque 43% des vols sont réalisés avec effraction. Le gardiennage constitue donc une mesure de prévention particulièrement dissuasive. Il doit être favorisé et mis en place, à chaque fois qu’il est économiquement possible. Il n’est cependant pas toujours envisageable, en particulier pour les constructions peu importantes, maisons individuelles isolées par exemple ou opérations de réhabilitation. Il contribue également à surenchérir le coût des opérations, en particulier dans les zones 'à risques' où les prix sont justement calculés au plus juste et où se trouvent la plupart des chantiers victimes d’exactions.

D’ailleurs, si le vol de métaux semble être le fait de bandes parfaitement organisées, les vols de matériaux isolés et les actes de vandalismes sont la plupart du temps des actes d’opportunité réalisés par une population dépourvue de discipline sociale pour laquelle l’effet 'peur du gendarme' pourrait avoir un effet dissuasif. Un développement des actions de sécurité publique (patrouilles autour des chantiers, surveillance accrue des populations nomades), serait donc susceptible de faire notablement diminuer la fréquence de tels actes.

Securitas Alert Services et Ocean associent leur savoir-faire autour d’une solution de géosécurité adaptée aux métiers du BTP

En France, le coût total des vols sur chantiers est estimé par la Fédération Française du Bâtiment (FFB) entre 1 et 2 milliards d’euros, parmi lesquels les vols d’engins et de véhicules.

Face à cette situation alarmante, Ocean, acteur majeur des solutions de Géolocalisation pour les entreprises du Bâtiment et Securitas Alert Services, principal opérateur de Télésurveillance professionnelle et filiale spécialisée du Groupe Securitas, se sont rencontrés pour unir leurs savoir faire et proposer une solution complète, unique sur le marché.

"Dans un contexte où le Ministère de l’Intérieur et la Fédération Française du Bâtiment ont signé en avril 2008, un protocole d’accord pour lutter contre les vols sur les chantiers, protocole qui préconise l’implantation de systèmes de Géolocalisation dans les entreprises du secteur, le rapprochement de nos deux savoir faire autour d’une solution unique, est apparu comme une évidence", explique Jacques Rivière, Président de Ocean (lire à ce sujet notre article 'Vols sur chantiers : La FFB signe un protocole d’accord avec le Ministère de l’Intérieur').

Ocean, qui occupe une position de référence auprès des entreprises du Bâtiment, a développé depuis de nombreuses années une solution globale de géolocalisation des ressources mobiles, déployée auprès de plus d’un millier d’entreprises; tandis que Securitas Alert Services propose une offre complète de télésurveillance pour les flottes professionnelles de sites mobiles notamment les offres de protection des camions, de leurs marchandises et des travailleurs isolés. Deux savoir-faire technologiques qui, en se rencontrant, donnent naissance à une nouvelle offre alliant géomanagement et géosécurité.

"Cette offre de sécurisation des véhicules et engins de chantier permet de répondre parfaitement aux besoins de sécurité des entreprises du Bâtiment. Les alarmes sont gérées en temps réel 24h/24 7j/7 par nos opérateurs qui assurent également la coordination des procédures de récupération des véhicules en collaboration avec les Forces de l’Ordre", affirme Isabelle Moyon, Directeur National Géolocalisation de Sécuritas Alert Services.

Ocean fournit un outil de pilotage de toutes les ressources d’un chantier, hommes et matériels. Son objectif est d’optimiser la gestion des parcs matériels et le temps de travail quotidien, de réduire les coûts de transport et d’intervention sur un chantier. Le renforcement de la sécurité passe par des réponses efficaces sur des points critiques : localiser les véhicules et engins de chantier, contrôler leur utilisation, surveiller les entrées et sorties de zones définies, être alerté en cas d’anomalie.

Dans la solution commune mise sur le marché par Ocean, Securitas Alert Services gère l’après vol avec une alerte automatique en temps réel, 24h/24 et 7j/7. Son appartenance au groupe Securitas, présent dans le monde entier, lui permet d’intervenir partout en Europe et de récupérer, en faisant appel aux forces de polices locales, les véhicules ou engins de chantiers dérobés. L’utilisation d’outils de cartographie performants permet à Securitas Alert Services de déclencher la localisation et le suivi permanent du véhicule volé sur la plateforme d’Ocean.

Pour en savoir plus :
www.securitas-alert-services.fr